Utmärkt, spara 500 000 RMB oljeersättningsavgift efter att ha tagit bort smörjoljan Lack
Enligt studiestatistiken,
80 % av fel på roterande utrustning orsakas av förorening av smörjmedel,
Vid denna tidpunkt är det övergripande oljebytet ett stort slöseri med resurser,
Och praktiskt taget ökar koldioxidutsläppen,
Även om oljan byts kanske det inte löser problemen som föroreningar i smörjoljesystemet.
Om trenden med systemförsämring inte kan lösas med ny olja,
Riskerna med säker drift på grund av försämring av oljeprestanda,
Måste lösa problemet med oljeförsämring!
Winsonda miljöskydd är specialiserat på föroreningskontrolltjänster för industriell smörjolje, som kan utföras för företag:
1）Spara på kostnaden för att köpa ny olja
2） Inget behov av att sluta byta olja för att minska avstängningsförlusten
3） Minska felfrekvensen i utrustningen och förbättra produktionseffektiviteten
4） Minska kostnaderna för bortskaffande av farligt avfall och miljöföroreningar
Ett klassiskt fall av Winsonda i kontroll av industriella smörjoljeföroreningar
01
Projektprofil
Kunden är ett joint venture som investeras gemensamt av kinesiska Fortune 500-företag och världens största kemiföretag.Sprickgaskompressorn och drivande ångturbinen på 100 kt/a etenproduktionsavdelningen är utrustningen för Mitsubishi Heavy Industries Corporation i Japan.Sedan starten av kompressorenheten den 5 augusti 2020 har temperaturen på ångturbinens axiallager TI31061B fluktuerat ofta och ökar gradvis.Den 14 december 2020, 16:43TI31061B nådde 118 ℃, bara 2 ℃ från larmvärdet.Lagertemperaturen är för hög, vilket kommer att skada den lagerpastöriserade legeringen, orsaka brinnande plattor eller långvariga temperaturfluktuationer, lagervibrationen är våldsam, orsakar lagerskador och slutligen skada på enheten.
02 Orsaksanalys och behandlingsåtgärder
2.1 Orsaken till temperaturfluktuationen hos ångturbinens axiallager TI31061B
Efter undersökning och analys av temperaturfluktuationstrenden för ångturbinens axiallager TI31061B, exklusive fältinstrumentets displayproblem, processfluktuationer, ångturbinborstslitage, utrustningshastighetsfluktuationer, tillbehörskvalitet etc., analyseras orsakerna till axeltemperaturfluktuationerna enligt följande: ((1) Smörjoljan som används i kompressorn är mineralolja.När temperaturen är hög oxideras smörjoljan och oxidationsprodukterna samlas på axlarnas yta för att bilda en lack.(2) När smörjoljan fylls på utrustningen blir arbetstillståndet hög temperatur och högt tryck , så processen åtföljs av accelerationen av oxidationsreaktionen.Oxidationshastigheten vid axiallagerstället kan vara flera gånger högre än på andra platser.I denna process kommer oxidationsprodukterna att existera i ett lösligt tillstånd och kommer att fällas ut när de är mättade. (3) löslig lackfällning för att bilda olöslig lack.Smörjoljan bildar löslig lack i området med hög temperatur och högt tryck.I processen att strömma från högtemperaturområdet till lågtemperaturområdet leder temperaturminskningen till att lösligheten minskar, och lackpartiklarna faller ut från smörjoljan och börjar avsättas.(4) Avsättning av lack sker.Lackpartiklarna börjar kondensera och bilda sedimentet och kommer företrädesvis att avsättas på den heta metallytan.Samtidigt, eftersom temperaturen på axiallagret är hög sedan byggstarten, stiger lagerbussningens temperatur här snabbt och temperaturen på andra lager ändras långsamt.
2.2 Lös problemet med ångturbinens axiallager TI31061B
（1） Efter att ha upptäckt att temperaturen på axiallagret T31061B stiger långsamt, sänktes temperaturen på smörjoljan från 40,5 ℃ till 38 ℃ och smörjoljetrycket ökades från 0, 15 MPa till 0,176 MPa för att lindra trenden med långsam höjning axelbussningens temperatur.
（2）Öka ångturbinens lågtryckssidalast, öka högtryckssidans dragkraft, minska axialtrycket på axiallagret, för att bromsa den stigande trenden för axiallagrets temperatur.(Se figur 1)
Figur 1: Den 15 2020 november stängdes 2 # krackningsugnen ut, vilket minskade belastningen med cirka 50 ton till 279 ton, och temperaturförändringskurvan
(3) Den 23 november 2020 skickades smörjoljeproduktionsprovet för enheten till en tredje part för testning och analys.Resultaten som visas i figur 2 visar att MPC-värdet är högt, vilket kan avgöra att lacken som produceras genom oljeoxidation är en av orsakerna till den höga temperaturen på ångturbinens axiallager T31061B.När det finns lack i smörjoljesystemet, eftersom upplösningsförmågan hos smörjolja till lackpartiklarna är begränsad, är upplösningen och utfällningen av lackpartiklarna i oljan ett dynamiskt balanssystem.När mättnadstillståndet uppnås kommer lacken att hänga på lagret eller axeln, vilket orsakar axeltemperaturfluktuationer, vilket medför stora dolda faror för säker drift. Genom undersökningen av kunder valde Kunshan Winsondas användningseffekt och goda marknadsrykte miljöskydd produktion av WVD-serien elektrostatisk adsorption + hartsadsorptionsförening lackborttagning oljerenare för att eliminera lack.。
Figur 2: Test- och analysresultat efter installationen av oljerenaren för lackborttagning
lack är produkten av oljenedbrytning, under vissa kemiska förhållanden och temperatur, för att lösas upp eller suspensionstillstånd existerar i oljan.När slammet överstiger smörjoljans upplösningsgrad kommer slammet att falla ut på komponenternas yta och bilda en lack.
WVD-II oljerenare för lackborttagning kombinerar effektivt elektrostatisk adsorptionsreningsteknik och jonbytesteknik, vilket effektivt kan avlägsna och förhindra den lösliga och olösliga oljeslam som produceras i ångturbinens normala driftprocess, så att lacken inte kan användas produceras.
Målet med WVD-II är att eliminera faktorerna för lackbildning.Denna teknik kan minimera innehållet av oljeslam på kort tid och göra att smörjsystemet innehåller en stor mängd oljeslam/lack för att återställa det optimala drifttillståndet på några dagar, för att helt lösa problemet med långsam ökning av axiallagertemperaturen orsakad av lacken.
Bild 3: Foton av WVD-II oljerenare för lackborttagning på kundplatsen
2.3 WVD-IIlack oljerenare lackeffekt
WVD-II lackborttagningsoljerenaren installerades och användes den 14 december 2020, och temperaturen på turbinens axiallager TI31061B sjönk till cirka 95 ℃ den 19 december 2020 (se figur 4).
Figur 4: Temperaturtrend för ångturbinens axiallager TI31061B
Efter mer än en månads drift av oljereningsmaskinen har kvaliteten på enhetens smörjolja förbättrats avsevärt.Genom provtagningsdetektion och analys sänks tendensindexet för lack av olja från 10,2 till 4,2, och föroreningsnivån minskas från> 12 till nivå 5. Det sker ingen förlust av någon tillsats i smörjoljan (se figur 5).
Figur 5: Detekterings- och analysresultat efter installation av WVD-II
03 WVD-IIoljerenare för borttagning av lackför att hjälpa kunderna att uppnå de ekonomiska fördelarna
Efter installationen och driften av WVD-II lackborttagningsoljerenaren löstes problemet med temperaturen på ångturbinens axiallager TI31061B som orsakades av kunden helt, och den enorma förlusten som orsakades av avstängningen av sprickgaskompressorenheten var undvek(Knäck gaskrympenheten för att starta och stoppa i minst 3 dagar, förlusten på minst 4 miljonerRMB;byta ut ångturbinens axiallager för 1 dag, förlusten på 1 miljonRMB), och förlusten av reservdelar orsakade av rotations- och tätningsdelarna (mellan 5 miljoner ~ 8 miljonerRMB).Enheten fylldes med 160 fat olja, och oljeprodukterna nådde oljestandarden, vilket sparade oljeersättningskostnaden på 500 000 RMB.
Kunden är mycket nöjd med effekten av lackborttagning och förbättring av oljeindikatorer.Kundens etylen tre-maskin är all utrustad med Winsonda oljerenare för lackborttagning.
Posttid: 23 maj 2023